Particulièrement affûtée, cette moto est la reine incontestée de la route. À quoi bon disposer d’une moto puissante si elle manque de précision. De ressenti. D’équilibre. C’est la raison pour laquelle KTM a choisi d’associer un châssis léger à la pointe de la technologie au nouveau moteur LC8c. Le résultat est sans appel : le couple immédiatement disponible et la puissance brute de 105 chevaux permettent d’avaler les courbes avec un large sourire aux lèvres. Il existe même une version KTM DUKE L délivrant 70 kW (A) et 35 kW (A2). Un système ride by wire, des options de connectivité intégrées et des assistances à la conduite de dernière génération sont également de la partie. La liste serait incomplète sans les équipements suivants : Shifter autorisant des changements de vitesse ultra-rapides. Modes de conduite adaptés à ton style de pilotage et au terrain. Contrôle de la traction personnalisé. Design KISKA qui fera bien des envieux.
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